Triger Kayışı Değişim Zamanı ve Belirtileri

Triger kayışı ne zaman değişir? Kayışın kopması durumunda motora verdiği zararlar ve değişim aralıkları.

Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışı, motorun krank mili ile eksantrik milini senkronize eden dişli kayışıdır. Motorun en kritik parçalarından biridir çünkü koparsa motor ciddi şekilde hasar görür.

Kopma Sonuçları

Triger kayışı kopunca pistonlar supaplara çarpar. Bu durumda supap eğilmesi, piston kırılması ve silindir hasarı oluşur. Motor onarımı, aracın kasko değerine yakın maliyet çıkarır.

Değişim Aralıkları

Üretici firmanın önerisi öncelikli olmalıdır. Genel olarak 60.000–100.000 km arası değişim yapılır. Zaman açısından 5 yıl aşıldıysa km az olsa bile değişmelidir.

Değişim Sırasında Dikkat

Triger kayışı değişiminde su pompası, gergi rulmanı ve gergi otomatiği de birlikte değişmelidir. Aksi halde bir süre sonra tekrar sökme maliyeti oluşur.